Tracteur routier aux couleurs de MIENGNOLI GROUP transporté sur un porte-engins au lever du jour

Confier mes véhicules

Votre camion ne doit pas attendre. Il doit travailler.

Vous possédez un camion benne, un tracteur routier ou une petite flotte ? Confiez-nous l’exploitation : nous trouvons les marchés, organisons les missions et les rotations, suivons les chauffeurs et la maintenance — et nous vous rendons compte.

Le principe

Vous détenez l’actif. Nous apportons le marché et l’exploitation.

Un véhicule industriel immobilisé coûte de l’argent : amortissement, assurance, gardiennage, dégradation mécanique. Le problème n’est presque jamais le camion — c’est l’accès régulier à des chargements rentables.

MIENGNOLI GROUP travaille quotidiennement avec des donneurs d’ordre du BTP, des mines, de l’industrie et du négoce. Nous plaçons votre véhicule sur ces marchés, nous organisons son exploitation, et nous vous restituons un compte clair à chaque période.

Tout est écrit avant le démarrage : conditions financières, prise en charge des frais, responsabilités, périodicité des relevés et modalités de restitution.

Camions bennes SHACMAN prêts au départ sur un site d’exploitation

Des véhicules placés sur des rotations régulières

Comment ça marche

Quatre étapes, aucune zone d’ombre.

De la présentation du véhicule à la reddition de comptes, chaque étape est cadrée par écrit.

01

Vous nous présentez vos véhicules

Type, configuration, année, état mécanique, documents administratifs et zone d’exploitation souhaitée.

02

Nous évaluons et cadrons

Vérification de l’état et de la conformité, estimation du potentiel de revenus, définition des conditions et signature d’une convention écrite.

03

Nous trouvons les marchés

Mobilisation de notre réseau de donneurs d’ordre — BTP, mines, industrie, négociants — pour placer le véhicule sur des missions régulières.

04

Nous exploitons et rendons compte

Missions, rotations, chauffeurs, carburant, entretien et incidents suivis ; relevé d’activité et paiement selon le calendrier convenu.

Ce que nous suivons

Six postes surveillés, un relevé unique.

Exploiter un véhicule ne se résume pas à lui trouver un chargement : six postes conditionnent sa rentabilité et son état.

01

Missions et rotations

Planification des chargements, des itinéraires et des retours, avec optimisation du taux de remplissage.

02

Chauffeurs

Affectation de conducteurs expérimentés, formés à la sécurité routière et aux procédures client.

03

Maintenance

Plan d’entretien préventif, vérification avant chaque départ, suivi des réparations et des pièces.

04

Carburant et consommables

Suivi des consommations, détection des écarts et contrôle des dotations.

05

Documents et conformité

Assurance, visite technique, autorisations de transport et documents de bord tenus à jour.

06

Comptes et paiements

Relevé d’activité par période, recettes, charges affectées et règlement selon l’échéancier convenu.

Pour le propriétaire

Ce que vous y gagnez.

  • Un véhicule qui produit des revenus au lieu de rester immobilisé.
  • L’accès à un carnet de commandes que vous n’auriez pas seul.
  • Aucune charge de prospection commerciale à votre niveau.
  • Un suivi technique qui préserve la valeur de revente du véhicule.
  • Une visibilité écrite sur l’activité, les recettes et les charges.
  • Un interlocuteur unique, joignable, qui connaît votre dossier.
Tracteur routier 6x4 prêt à être attelé pour une mission longue distance

Questions fréquentes

Ce que les propriétaires nous demandent.

Camions bennes, tracteurs routiers, porteurs, citernes, porte-engins et semi-remorques. Nous étudions également les engins de chantier au cas par cas, selon la demande du marché et l’état du matériel.

Ce point est fixé dans la convention. Vous pouvez conserver votre chauffeur habituel, ou nous confier l’affectation d’un conducteur formé. Dans les deux cas, les responsabilités et la prise en charge des frais sont écrites avant le démarrage.

Un relevé d’activité vous est remis pour chaque période convenue : missions réalisées, recettes, charges affectées et solde. Le règlement intervient selon l’échéancier contractuel. Aucune charge n’est imputée sans justificatif.

La répartition est définie dans la convention : entretien courant, réparations lourdes, pneumatiques et sinistres font l’objet de règles claires établies avant la mise en exploitation.

Oui. La convention prévoit un préavis et les conditions de restitution : état du véhicule, documents, solde des comptes et remise des clés.

Oui. Nous opérons sur l’ensemble du territoire ivoirien et vers les pays de la sous-région, selon les marchés disponibles et les caractéristiques du véhicule.

Formulaire dédié

Confier mes véhicules

Décrivez votre matériel : nous revenons vers vous sous 48 heures ouvrées avec une proposition de collaboration et les conditions applicables.

Vous
Vos véhicules

Carte grise, visite technique, photos du véhicule. JPG, PNG, WEBP ou PDF — 5 fichiers au maximum, 4 Mo par fichier.

    Les champs marqués d’un astérisque sont obligatoires. Réponse sous 48 heures ouvrées.

    Confier mes véhicules

    Faisons travailler votre matériel.

    Un échange de quinze minutes suffit pour savoir si votre véhicule correspond aux marchés que nous couvrons.

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