Missions et rotations
Planification des chargements, des itinéraires et des retours, avec optimisation du taux de remplissage.
Confier mes véhicules
Vous possédez un camion benne, un tracteur routier ou une petite flotte ? Confiez-nous l’exploitation : nous trouvons les marchés, organisons les missions et les rotations, suivons les chauffeurs et la maintenance — et nous vous rendons compte.
Le principe
Un véhicule industriel immobilisé coûte de l’argent : amortissement, assurance, gardiennage, dégradation mécanique. Le problème n’est presque jamais le camion — c’est l’accès régulier à des chargements rentables.
MIENGNOLI GROUP travaille quotidiennement avec des donneurs d’ordre du BTP, des mines, de l’industrie et du négoce. Nous plaçons votre véhicule sur ces marchés, nous organisons son exploitation, et nous vous restituons un compte clair à chaque période.
Tout est écrit avant le démarrage : conditions financières, prise en charge des frais, responsabilités, périodicité des relevés et modalités de restitution.
Des véhicules placés sur des rotations régulières
Comment ça marche
De la présentation du véhicule à la reddition de comptes, chaque étape est cadrée par écrit.
Type, configuration, année, état mécanique, documents administratifs et zone d’exploitation souhaitée.
Vérification de l’état et de la conformité, estimation du potentiel de revenus, définition des conditions et signature d’une convention écrite.
Mobilisation de notre réseau de donneurs d’ordre — BTP, mines, industrie, négociants — pour placer le véhicule sur des missions régulières.
Missions, rotations, chauffeurs, carburant, entretien et incidents suivis ; relevé d’activité et paiement selon le calendrier convenu.
Ce que nous suivons
Exploiter un véhicule ne se résume pas à lui trouver un chargement : six postes conditionnent sa rentabilité et son état.
Planification des chargements, des itinéraires et des retours, avec optimisation du taux de remplissage.
Affectation de conducteurs expérimentés, formés à la sécurité routière et aux procédures client.
Plan d’entretien préventif, vérification avant chaque départ, suivi des réparations et des pièces.
Suivi des consommations, détection des écarts et contrôle des dotations.
Assurance, visite technique, autorisations de transport et documents de bord tenus à jour.
Relevé d’activité par période, recettes, charges affectées et règlement selon l’échéancier convenu.
Pour le propriétaire
Questions fréquentes
Camions bennes, tracteurs routiers, porteurs, citernes, porte-engins et semi-remorques. Nous étudions également les engins de chantier au cas par cas, selon la demande du marché et l’état du matériel.
Ce point est fixé dans la convention. Vous pouvez conserver votre chauffeur habituel, ou nous confier l’affectation d’un conducteur formé. Dans les deux cas, les responsabilités et la prise en charge des frais sont écrites avant le démarrage.
Un relevé d’activité vous est remis pour chaque période convenue : missions réalisées, recettes, charges affectées et solde. Le règlement intervient selon l’échéancier contractuel. Aucune charge n’est imputée sans justificatif.
La répartition est définie dans la convention : entretien courant, réparations lourdes, pneumatiques et sinistres font l’objet de règles claires établies avant la mise en exploitation.
Oui. La convention prévoit un préavis et les conditions de restitution : état du véhicule, documents, solde des comptes et remise des clés.
Oui. Nous opérons sur l’ensemble du territoire ivoirien et vers les pays de la sous-région, selon les marchés disponibles et les caractéristiques du véhicule.
Formulaire dédié
Décrivez votre matériel : nous revenons vers vous sous 48 heures ouvrées avec une proposition de collaboration et les conditions applicables.
Confier mes véhicules
Un échange de quinze minutes suffit pour savoir si votre véhicule correspond aux marchés que nous couvrons.